據英國廣播公司(BBC)網站報道，對于飛船而言，電力系統是一個核心組成部分。它們必須能夠在極端環境條件下仍然保持極高的可靠性。然而，隨著現代飛船技術愈發復雜，其對于電力系統的要求也是越來越苛刻，那么未來的推進系統將會如何發展？
其中一種備選方案是鎳氫電池，其可以反復充放電超過5萬次，使用壽命超過15年。與無法在太空環境下使用的普通商業級電池組不同，這些特制的鎳氫電池組都是封閉系統，從而可以在真空環境下正常工作。
當前，研究人員正在為未來的空間探測任務研發“斯特林放射性同位素發電機”(SRG)?；诂F有的RTG技術，這種新型同位素發電機的發電效率遠高于其基于熱電同類，且它的體積可以做到非常小，當然也有代價，那就是其技術的復雜程度也將隨之大大上升。
相稱混合性是一種特殊網絡拓撲結構特征，是影響網絡自組織臨界性行為重要因素之一，對研究電力系統的結構脆弱性、連鎖故障的內在傳播機制及相應的電網動態行為具有重要意義。
?儲能電站主要是指利用各種類型的儲能方式構成的儲能系統，其可有效實現需求側管理，消除峰谷差，平滑負荷。通過調整儲能電站的運行方式，對分布式電源送出的電能進行貯存或調節，并將分布式電源高質量的接入電網;也可利用儲能電站系統電力充沛時貯存電能，在電力緊缺時釋放電能...
未來主義者RayKurzweil近期發表言論稱，盡管光伏發電量現在僅占全部發電量的1%，但是按照光伏發電過去十年的發展速度，預計2031年光伏發電量可以滿足全球所有的電力需求。
?電動汽車是以電為動力、符合道路行駛安全標準、用電機驅動車輪行駛的車輛。
軌道交通包括電氣化鐵路和城市軌道交通。
農業電排灌指利用電水泵替代柴油機泵提水灌溉。
皮帶廊傳輸是指在電動機的驅動下，利用傳送帶的連續或間歇性運動來輸送各種類型物品，達到將貨物由裝載端運到卸載端的目的，可實現傾斜和垂直輸送，也可組成空間輸送線路，輸送能力大，運距長，還可在輸送進程中同時完成分揀、烘干等其他工藝操作。
油田鉆機“油改電”指在油田鉆探中，用網供電力替代傳統的燃油機。
家庭電氣化主要包括電冰箱、電視機、洗衣機、電炊具、電熱水器等。
與光輻射強弱有關的測量中有兩類量：一是物理量，即客觀的，叫輻射度量，簡稱輻射量，如輻射功率（也叫輻射通量），輻射強度、輻射照度、輻射亮度等；另一類是生理、心理的，即主觀的，叫做光度量。它是表示輻射作用人眼引起明亮感覺的生理效應的量，是一種心理物理量，如光通量、...
發光強度簡稱光強，它是用于表示光源在一個方向上發光強弱程度的光度量。一個光源在給定方向上的光強（符號為Ｉ）等于在包含該方向的立體角元內發出的光通量和該立體角元之商：Ｉ＝ｄΦ。光通量指人眼對感受到的輻射功率的光視效應的評價。立體角是表示空間范圍的量發光強度的國際...
光源向周圍空間輻射不同波長的電磁波I即光輻射I，光輻射的傳播過程是能量的傳播過程。在單位時間內通過某一面積的輻射能，稱為通過該面積的輻射通量，也就是輻射功率，單位為Ｗ（瓦）。
光照射到一個物體上，我們說這個物體表面被照明了。而受光物體表面被光照射的程度，可以用光照度（簡稱照度）這個光度量來表示。照度這個量被定義為落在某一面元上的光通量除以這個面元面積之商：Ｅ＝ｄΦ。照度的單位是ｌｘ（勒克斯），當１ｌｍ的光通量均勻地照射在１ｍ２的面積...
一個發光體的發光面和被光照射的物體表面的明亮程度，是可以被人眼直接感覺到的。但人眼感覺到的明亮程度，叫視亮度（Brightness）或主觀亮度，它可能受到觀察環境及光源本身的一些因素的影響。對同一觀察對象，主觀感覺還由于眼睛適應情況的不同而有相當大的差別。
太陽光，又叫太陽輻射，是太陽向宇宙空間發射的電磁波。太陽是一個表面溫度約為6000Ｋ（開爾文）的熾熱氣體球。 太陽光的光譜范圍包括從 γ射線到無線電波，而 99.9％以上的能量集中在0.2～10μｍ （?微米）的光譜范圍內。大約50％的太陽輻射能量在可見光譜區...
面對傳統燃油汽車尾氣排放造成的污染及其對石油資源的過度消耗所引發的環境與能源問題，電動汽車以其良好的環保、節能特性，成為當今國際汽車發展的潮流和熱點之一。目前世界上許多發達國家的政府、著名汽車廠商及相關行業科研機構都在致力于電動汽車技術的研究開發與推廣應用。
如果政策再加把力，徹底消除新能源車潛在消費者的顧慮，那么新能源汽車將在消費升級中扮演重要角色。
把電動車接入建筑電力系統進行充電，想必不會有人感到陌生?？蓪⑦@個過程反轉過來，或許又能讓大家開眼界了。日產（Nissan）工程師正在日本測試一項名為“汽車到建筑（Vehicle to Building）”的項目，通過這項技術，電動車也能成為大樓的電能供應點。
隨著國內電動汽車示范運行的大規模開展以及電動汽車產業化的推進，還需在以下幾個方面對電動汽車充電站監控系統進行深入研究：
未來電動汽車充電站建設主要有3種典型模式：
如果說給燃油車加油站體驗打10分的話，那么新能源車的充電體驗我最多打3分。第一，網點太少，第二，網點管理太差，當你到一個APP顯示的充電樁時，不是這個地方停的是燃油車，就是充電樁是壞的?！辟徺I新能源車，車主最為關心的問題之一就是充電設施了，充電不方便一直是困擾...
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